隨著社會需求向重載、高速、高效方向發(fā)展，混凝土面層的強(qiáng)化和耐磨問題將日益突出，需要采用高耐磨骨料的特種砂漿代替普通砂漿，即將竣工的北京東郊亮馬河大廈工程，為延長機(jī)房、地下車庫地面的使用壽命，采用了北京金科復(fù)合材料有限責(zé)任公司專利技術(shù)NFJ金屬骨料，取代香港和寶骨料，制作混凝土耐磨地面砂漿獲得了顯著效果，節(jié)約了外匯約13萬港幣。

金屬骨料作為砂漿填料，能夠強(qiáng)化、加硬水泥面層，大大提高其耐磨性雖早已為人所知，但在顆粒金屬的防銹處理問題上，由于工藝難度較大，一直沒有解決。迄今國內(nèi)外使用的金屬骨料均未進(jìn)行防銹處理，抗蝕能力很低，因而影響使用。

NFJ金屬骨料的高耐磨性，是由于材質(zhì)選擇適當(dāng)及級配合理。骨料的細(xì)度模數(shù)Mk為2.5左右，屬于中砂。經(jīng)國家水泥質(zhì)量監(jiān)督檢測中心測定，其面層的磨耗率<0.1%，超過人造大理石、金剛砂等常用的耐磨材料，耐磨性為普通水泥砂漿的10倍，面料的其他力學(xué)、物理性能均顯著優(yōu)于普通砂漿。

NFJ金屬顆粒具有一定韌性，而且同水泥石的粘結(jié)強(qiáng)度很高，因此也具有良好的抗沖擊性能。

由于對金屬顆粒進(jìn)行了復(fù)合防銹處理，NFJ型金屬骨料具有良好的抗蝕能力。

NFJ金屬骨料的一個(gè)重要特點(diǎn)是使用方便。由于骨料可以單獨(dú)包裝貯存，無銹時(shí)間長，因此工期靈活性大，施工時(shí)無須除銹，可以任意該換配合比，施工方法也與普通砂漿相同。

NFJ耐磨防銹金屬骨料在亮馬河大廈工程的施工于87年11月開始，已完成施工的機(jī)房地面計(jì)1245平米，采用的水泥為邯普525早強(qiáng)型，采用的重量骨灰比2.5:1，稠度控制在3.5cm以內(nèi)，施工采用一次鋪撒拍實(shí)、抹平，二次壓光的隨打隨抹操作，兩次壓光走向成90度，鋪設(shè)時(shí)間在墊層初凝以前，硬化面層厚度為5mm。工期分兩步進(jìn)行，首先試抹了兩間機(jī)房，在得到了設(shè)計(jì)方面駐工地代表瓊斯先生認(rèn)可后，再正式大面積展開。經(jīng)過施工及一年多觀察表明：使用該骨料施工簡單，操作方便、面層硬度大耐磨性好，抗折強(qiáng)度高，不易出現(xiàn)龜裂。地面至今沒有發(fā)現(xiàn)銹斑，雖然環(huán)境潮濕也沒有出現(xiàn)潮濕脹裂。

金屬骨料一般是在低金屬比例或混合骨料條件下使用，因而使用NFJ金屬骨料的工程造價(jià)較低，是一種性能高、經(jīng)濟(jì)性好的混凝土面層材料。骨料在工地存放一年半以上也未見銹斑，大大超過原定的干燥存放三個(gè)月不長銹的技術(shù)指標(biāo)。亮馬河大廈已被推薦為京津唐地區(qū)優(yōu)質(zhì)工程。

總之，NFJ金屬骨料不僅使用方便，工程造價(jià)低，而且施工后的混凝土面層耐磨、堅(jiān)硬、美觀、不起砂、不脫皮、不干裂、不脹裂、耐久性好，適用于車間、機(jī)房、車庫、倉庫地面，地下車道、通道，樓梯踏面，防滑條，工業(yè)礦山的滑槽、滑道，也可用于路面、橋面及機(jī)場跑道等經(jīng)常摩擦要求耐磨、耐沖擊的混凝土面層，在建筑工程中有廣闊的應(yīng)用前景。